La recesión económica de COVID-19 provoca recortes en la ruta Coast Starlight de Amtrak en Oregon


COVID-19 Oregon: Downturn prompts cuts to Amtrak's Coast Starlight

Amtrak redujo silenciosamente la cantidad de veces que el único tren de pasajeros que conecta Oregón y California, la ruta Coast Starlight, se detiene en Salem.

Reducir los servicios de larga distancia de diarios a tres veces por semana este mes en 10 de sus rutas de larga distancia en todo el país es una de las formas en que Amtrak está tratando de hacer frente a los impactos económicos de la pandemia, lo que podría costarle a Oregon millones.

La otra ruta que afectará a Oregon es el tren Empire Builder, que brinda servicio desde Chicago a Seattle y Portland. Su reducción de servicio a tres veces por semana comienza el lunes.

La pandemia revirtió el éxito que Amtrak experimentó en 2019, el mejor año en número de pasajeros en la historia de la compañía con un récord de 32.5 millones de viajes de pasajeros y $ 3.3 mil millones en ingresos operativos totales en 2019.

El informe de desempeño mensual de agosto de Amtrak muestra que su número total de pasajeros ha bajado un 45% en comparación con los niveles anteriores a COVID de 2019, cayendo de 29.3 millones de pasajeros a 16.2 millones de pasajeros.

“Cortar el servicio diario podría arrojar al menos una bomba de $ 2.3 mil millones en el país de paso elevado y posiblemente ahorrarle a Amtrak $ 213 millones”, dijo Jim Mathews, director ejecutivo del grupo de defensa Rail Passengers Association.

La RPA publicó una nueva investigación que muestra que el plan de Amtrak para reducir el servicio en sus rutas de larga distancia les costará a los habitantes de Oregon $ 43 millones al año, impulsado por una pérdida de aproximadamente 182,000 pasajeros.


Amtrak redujo silenciosamente la cantidad de veces que el único tren de pasajeros que conecta Oregón y California, la ruta Coast Starlight, se detiene en Salem.

Reducir los servicios de larga distancia de diarios a tres veces por semana este mes en 10 de sus rutas de larga distancia en todo el país es una de las formas en que Amtrak está tratando de hacer frente a los impactos económicos de la pandemia, lo que podría costarle a Oregon millones.

La otra ruta que afectará a Oregon es el tren Empire Builder, que brinda servicio desde Chicago a Seattle y Portland. Su reducción de servicio a tres veces por semana comienza el lunes.

La pandemia revirtió el éxito que Amtrak experimentó en 2019, el mejor año en número de pasajeros en la historia de la compañía con un récord de 32.5 millones de viajes de pasajeros y $ 3.3 mil millones en ingresos operativos totales en 2019.

El informe de desempeño mensual de agosto de Amtrak muestra que su número total de pasajeros ha bajado un 45% en comparación con los niveles anteriores a COVID de 2019, cayendo de 29.3 millones de pasajeros a 16.2 millones de pasajeros.

“Cortar el servicio diario podría arrojar al menos una bomba de $ 2.3 mil millones en el país de paso elevado y posiblemente ahorrarle a Amtrak $ 213 millones”, dijo Jim Mathews, director ejecutivo del grupo de defensa Rail Passengers Association.

La RPA publicó una nueva investigación que muestra que el plan de Amtrak para reducir el servicio en sus rutas de larga distancia les costará a los habitantes de Oregon $ 43 millones al año, impulsado por una pérdida de aproximadamente 182,000 pasajeros.

 

https://www.statesmanjournal.com/story/news/2020/10/19/covid-updates-oregon-amtrak-coast-starlight-route-cuts/3684730001/

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